Macchina di trazione per ascensore asincrona cù ingranaggi THY-TM-YJ200A
| Suspensione | 1:1 |
| Carica statica massima | 6000 chilò |
| Cuntrollu | VVVF |
| Frenu DZE-9EA | DC110V 1.5A |
| Pesu | 580 chilò |
1. Cunsegna rapida
2. A transazzione hè solu l'iniziu, u serviziu ùn finisce mai
3.Tipu: Macchina di trazione THY-TM-YJ200A
4. Pudemu furnisce macchine di trazione sincrone è asincrone di TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG è altre marche.
5. A fiducia hè felicità! Ùn vi deluderaghju mai a vostra fiducia!
A macchina di trazione per ascensore asincrono à ingranaggi THY-TM-YJ200A hè conforme à e normative pertinenti di e norme TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. U mudellu di frenu currispondente à a macchina di trazione hè DZE-9EA. Hè adatta per ascensori di merci cù una capacità di carica di 630KG～1000KG. Adotta un tipu di riduttore à vite senza fine. U materiale di a vite senza fine hè 40Cr è u materiale di a rota à vite senza fine hè ZQSn12-2. A macchina hè muntata à diritta è hè dispunibule ancu muntata à manca. A macchina di trazione YJ200A vene cun un quadru di macchina di trazione, equipatu di serie cù una rota manuale per un tamburu, putenza di u mutore ≥ 15KW, u diametru di a rota di u tamburu hè Φ500, è u restu hè Φ320. Sicondu e diverse norme naziunali è l'ambiente d'usu, a macchina pò esse cunfigurata cù UCMP secondu i bisogni.
1. Rispetta u standard naziunale, u standard europeu è u standard americanu, universalmente applicabile;
2. Funzione bidirezionale, chì realizza UCMP è prutezzione di sovravelocità à u listessu tempu;
3. Un inseme di cumpunenti di frenata indipendenti hè più sicuru;
4. Aduttà u tipu di frenu di rota di trazione;
5. A piastra di frizione hà una longa vita di serviziu;
6. U circuitu di cuntrollu hè disconnectatu per attivà l'azione, è u salvamentu pò esse apertu manualmente in casu di mancanza di corrente;
7. Reset di l'operazione di mantenimentu inversu dopu l'azione meccanica;
8. Tempu di risposta di frenata cortu;
9. Cuncepimentu integratu, ùn hè necessaria alcuna installazione in situ. Sta parte hè installata sottu à a puleggia di trazione per evità interferenze.
1. Ajustamentu di a forza di frenata: Allentate u dadu 6 è u dadu 7 nantu à l'estremità di a molla principale per fà chì a molla sia in un statu liberu, tirate u dadu 6 per fà chì u cappucciu di a molla 5 si avvicini à l'estremità libera di a molla, riceve una ligera forza, è girate u dadu in sensu orariu 6 Per ottene una forza di frenata sufficiente, poi stringete cù u dadu 7;
2. Ajustamentu di a ganascia di frenu: u sistema di frenu hè in u statu di frenu di mantenimentu. Quandu a molla di pressione genera abbastanza pressione per cumpressà u bracciu di frenu, a superficia d'arcu di a ganascia di frenu hè vicina à a superficia d'arcu di a rota di frenu. In questu mumentu, l'estremità inferiore di a ganascia di frenu hè aghjustata. 9 di a vite in modu chì a vite sia ghjustu nantu à l'estremità inferiore di a ganascia di frenu. Quandu u frenu hè energizatu per allentà u frenu, girate a vite 9 in sensu antiorariu, è aduprate un calibru di spessore per misurà a distanza trà a ganascia di frenu è e duie superfici d'arcu di a rota di frenu. Quandu a distanza hè aghjustata per esse basicamente uniforme in su è in giù, aduprate u dadu 10 per stringhje a vite.
3. Aghjustamentu di a distanza d'apertura di u frenu: allentate u dadu 2, alimentate u frenu, misurate a distanza trà a ganascia di frenu 8 è e duie superfici d'arcu di a rota di frenu cù un calibru di spessore dopu avè apertu u frenu, è assicuratevi chì a distanza trà a ganascia di frenu è e duie superfici d'arcu di a rota di frenu sia 0,1-0,2 mm (in principiu, hè cunsigliatu di assicurassi chì ùn ci sia micca attritu trà a ganascia di frenu è a rota di frenu quandu si apre u frenu). Quandu a distanza d'apertura hè troppu chjuca, a vite 3 deve esse girata in sensu orariu per riduce a distanza trà a vite 3 è u tappu di u percussore, è vice versa per aumentà a distanza. Quandu hè aghjustata in una pusizione adatta, aduprate u dadu 2 per bluccà bè a vite 3. Verificate di novu se a corsa à vuoto di u frenu risponde à i requisiti.
4. Aghjustamentu di a sincronizazione di l'apertura di u frenu: accendete è spegnete l'alimentazione di u frenu è osservate a sincronizazione di a velocità di u bracciu di u frenu quandu si apre u frenu. Quandu un latu hè più veloce è l'altru latu hè lentu, se a coppia di frenata hè sufficiente, l'estremità più lenta accorciarà a corsa di l'azione di u frenu (allentate a vite), à u cuntrariu, l'estremità più rapida aumenta a corsa di u frenu (stringite a vite). Aghjustate mentre osservate, è bluccate u dado finu à ch'ellu sia sincronizatu. Verificate di novu se a corsa à vuoto di u frenu risponde à i requisiti.
Dopu à l'aghjustamentu, verificate s'è i cumpunenti cù una relazione di bloccu interconnessa sò bluccati, è eseguite una prova di forza di frenata o una prova di carica statica di l'ascensore. Sè l'esperimentu fiasca, deve esse riaggiustatu. Sè a prova di forza di frenata ùn hè micca qualificata, hè strettamente pruibitu di fà funziunà l'ascensore cù l'electricità, altrimenti pò accade un accidente persunale.
